“着装不规范发现要扣钱，但穿着工服小区你就进不去，我们也犯难。”

    “跑一天也不舍得吃顿好的，可丢一餐，相当一天白干。”

    “最怕高峰期遇到车子电量不足，耽误事。”

    “希望所有单都地址清晰，眼看超时找不到地，是真急人。”

    ……

    平日里，外卖“小哥”穿梭于市井街巷，是城市平台经济脉络中最活跃的细胞，也是实现群众对美好生活需求的链接。

    然而长期以来，小哥们送餐路上却普遍存在一些隐性困难，阻碍着送餐的脚步。

    到底如何才能破解小哥们的难题，实现心中所盼，在西安市碑林区的一项项创新举措中，有了答案。

    进入7月，连绵的阴雨让路面湿滑，在路上要花费更多时间和精力。“雨天拥堵本就费时，再遇到标识不清或者不让骑手进的小区，很容易超时，不过这问题正在解决了。”饿了么送餐员韩龙飞说着舒展开眉头。当天上午，他的最后一单是前往东仓门社区下马陵5号院，到达院门口，他减速将车子开进小区，停在了刚开设的骑手临时停车位上。理了理身上的工装，拎着餐食快步向顾客的楼层走去。这种穿着工装，大大方方进小区的感觉，让韩龙飞心里透着舒坦。今年夏天，他常跑的东仓门一带，为小哥敞开“大门”的还有两处小区。

    6月下旬，碑林区率先在西安市启动了“骑手友好街区”创建工作。将辖区2个街道，6个社区,1个商圈纳入创建名单，东仓门社区就是其中之一。在柏树林街道总工会的指导下，东仓门社区工会与小区物业对接协商，已与三家小区签订通行协议，在小区设置骑手专用临时停车位，有的停车棚内还设置有充电口，一次性解决困扰小哥“进门难”“充电难”的烦心事。

    “想休息的时候，能有个歇脚喝水的地是真的好！”结束一上午的送餐，美团小哥张贾乐走进东仓门社区爱心驿站歇歇脚。看着满墙满眼的红色标识让他心头温热，热情招待的工作人员，递到手边的夏季饮品，一身的疲惫得到了缓解，有了到“家”的惬意。

    碑林区以小切口做服务“大文章”，已经不是首次。

    去年，碑林区委两新工委、区总工会就立足雁塔北路商圈密集，网约配送员等新就业群体活跃的实际情况，探索建设新就业群体服务示范街区。通过发挥“党建带动工建、工建服务党建”作用，推进文艺路辖区雁塔北路沿线的“碑邻驿”暨工会驿站建设，协调城管部门划设安“新”停临时停车位，协调物业企业打造安“新”畅行小区试点，利用小区邻里服务站老年餐厅等资源，让新业态群体路途上需要的、想要的，在这里得到实现。

    中铁一局集团李家村东院住宅小区，是饿了么骑手刘倩经常送餐的地方，纳入了她最喜欢送餐的小区“排行榜”。小区门口专门为骑手立起的楼宇布局图，加装的电动车换电柜，以及随时为骑手敞开的大门，都让她感到欢心。骑车进入小区，人车分离的道路，印在地上一目了然的楼号指引标识，分布在10座楼宇间的三处骑手专用停车位……让她的送餐变得省时、省心、省力。刘倩说：“在小区邻里服务站吃饭骑手还给打8折，细微之处都是爱，我怎么能不喜欢。”

    “以示范为引领，不断辐射周边小区，共同营造关爱新业态群体的良好氛围。”雁北社区副主任、社区工会委员黄欣介绍，去年5月，社区工会以该小区“适老化”项目改造为契机，与物业进行对接协商，在上级街道的协助下，将这里打造为安“新”畅行示范小区，针对困扰新业态群体临时休息、取餐停车、送餐上楼等痛点、难点问题，找对策，解忧虑。

    “高峰期接单量大，餐食带的多，不可能都拎在手上，遇到小区不让进，骑手只能把车子停路边，有时候丢餐就发生在人车分离的那几分钟。”碑林区劳动模范申锋涛，作为一名老骑手，得知有了畅行小区，心里是由衷的高兴。他告诉记者，丢餐不仅要赔偿商家，遭投诉骑手还会受到平台处罚，“畅行的好处有很多，降低骑手丢餐风险是真的棒，跑在路上挣的是辛苦钱，骑手最朴素的心愿就是希望每一单都顺顺利利。”

记者手记

    生活中，我们不时能在网上看到一些关于快递小哥、外卖骑手工作、生活方方面面的视频，通过视频我们看到的不仅是他们敬业的姿态和辛勤的汗水，还有他们的泪水与心酸。在这次采访中，与多名外卖骑手近距离的接触，让我们更清楚听到了他们的心声，他们需要的不仅仅是一次工会组织的慰问，一份社会爱心人士的关怀，他们更渴望的是畅通配送的路径，身上黄蓝工装不再是进门的阻力。

    碑林区自去年以来的创新探索，“对症下药”，逐步化解了小哥路上的烦心事，让他们看到了脚下的希望。打造安“新”畅行示范小区，推开“骑手友好”大门，彰显的不仅是一座城市社会文明的水准，这些细微之处的暖心之举，也让骑手真切地意识到自己被看见、被尊重，切实地产生出职业获得感、幸福感。

                   全媒体记者 唐玉洁