“以前跑货最怕准入金不退、运费拖欠，现在协议写得明明白白，还有我们自己人监督，心里太踏实了！”12月12日，快狗打车陕西工会集体协商成果宣贯会上，刚接过“司机监督员”聘书的刘钊，声音里满是激动。

    台下，货运司机代表纷纷鼓掌，掌声表达了对权益保障的真切期待。

    这份让司机们倍感安心的集体协议，源于一场历时近四个月的平等协商。作为2015年就进入陕西的主流货运信息撮合平台，快狗打车采用司机带车加盟模式，随着行业发展，准入金、抽佣比例、运费拖欠等问题逐渐成为司机高频诉求。

    在陕西省、西安市两级工会指导下，2025年7月协商程序正式启动。司机方与平台方代表围绕准入金、车身广告、会员费与抽佣比例、运费拖欠、服务分、司机申诉效率等六大核心议题开诚布公沟通，最终达成一致，并于11月7日签署协议，将司机权益保障落到白纸黑字上。

    “新司机首月0抽佣，无车贴抽佣最高16%，贴车贴最高15%！”司机代表刘钊在现场详细解读集体协商的成果。协议明确，小车司机7天内完成15单、大车15天内完成15单，即可返还150元准入金；车身广告自愿张贴且有补贴；300元以下小额拖欠运费由平台垫付，还推出运费险和货主黑名单制度。更让司机们振奋的是，平台公开“服务分”算法，明确“距离”为首要接单因素，还建立投诉“即办”机制，承诺陕西地区12328热线100%响应、90%解决、90%满意率，每年至少开展一次集体协商。 

    签了协议不是终点，最难的是日常执行不打折扣。为确保集体协商成果能够有效落地，聘请5名司机代表作为监督员，对签署的集体协商协议履行情况开展日常监督，这也标志着新就业形态劳动者权益保障实现了从“协商”到“落地”的监督闭环初步构建。

    快狗打车陕西分公司工会主席曹艳妮介绍，此次受聘的5名监督员均从一线推选，熟悉接单、运输、结算全流程，将以“自己人”视角，利用工作间隙紧盯抽佣透明、运费结算、投诉反馈等关键条款落实，定期向工会和平台反馈情况。

    “协商不是单方面让利，而是共赢。”快狗打车副总裁钱民峰坦言，这场协商让平台完成了一次“深度体检”，而聘请司机监督员的举措则破解了协议落地的“最后一公里”难题。

    近年来，新就业形态劳动者权益保障备受社会关注。陕西省总工会、西安市总工会陆续出台《陕西省交通运输行业平台企业工会工作指引（试行）》《新就业形态劳动者维权服务三年行动计划》等文件，并推出西安市地方标准《网约货车运营服务规范》，为权益保障工作筑牢政策根基。此次协商通过协议形式将区域运营调整事项书面化、制度化，有效破解了分公司及其工会在协调平台总部时“话语权弱、沟通难”的困境，更以“协商——签约——监督——落实”的全链条模式，为维护新就业形态劳动者权益探索出一条可复制、可推广的务实路径。

 全媒体记者 苗莹