3月22日，正在进行箱梁预制生产中的西十高铁蓝田制梁场。

    近日，西十高铁中铁上海工程局集团有限公司蓝田制梁场通过国家铁路产品生产许可证实地核查，标志着制梁场由试生产阶段转入批量生产阶段，为下一步全线桥梁架设奠定了基础。

    蓝田制梁场为西十高铁陕西段全线唯一一座预制梁场，承担了西十高铁1标和2标共698孔箱梁预制、架设施工任务。高铁桥梁建造是建筑预制化、工业化的集中体现，构成高铁桥梁所需的大吨位箱梁都在制梁场按照标准长度集中预制，后由不同施工装备流水线般接力架设，施工效率高。该制梁场转入批量生产阶段后，一天可生产箱梁2-3孔。

    西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。

                   巴新建 摄