据人民网 11月21日，最后一孔长32米，重790吨箱梁精准落在蒙家湾北洛河特大桥8、9号桥墩上，标志着西延高铁延安段箱梁架设已超90%，至此中铁六局蒙家湾梁场西延高铁箱梁架设任务全部完成。

    据了解，蒙家湾梁场承担着西延高铁富县至甘泉县段共计14座桥梁237孔梁预制、运输、架设任务，其中32米双线简支箱梁216孔、24米双线简支箱梁21孔，采用运架一体机架梁的施工方式，是西延高铁全线首个建设、首个预制、首个取证、首个架设、首个完成全部架梁任务的梁场。

    西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，也是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。该线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。