“以前晚高峰走大庆路，光过个路口就得等两三轮红绿灯，改造后肯定能快不少！”家住西安城西的市民张先生望着井然有序的施工围挡，满是期待。

    眼下，由西安市住房和城乡建设局作为业主单位、西安城投市政工程集团承建的三桥新街—大庆路—长乐路沿线微改造系统治理工程正全力冲刺四季度。作为西安市的东西交通大动脉之一，除桥梁工程外2026年1月31日前将以全新面貌贯通。

    作为西安市“十七横十三纵”主干路网的关键组成，这项工程西起西绕城高速，东至东三环，全长25.4公里，地铁一号线贯穿全段，承担着中心城区核心交通功能与沿线服务功能。然而近年来，随着交通需求持续增长，晚高峰时段三桥新街（双拥路—西三环）、大庆路（西二环—团结北路）、长乐西路（康复路—东二环）等多个路段缓行频发，部分交叉口服务水平降至C—D级，成为市民出行的“堵点”。

    三桥新街—大庆路—长乐路微改造系统治理工程总指挥代光远介绍，此次微改造对症下药，借鉴咸宁路、长安路成熟治理经验，推出系统解决方案：半坡立交主线桥拼宽将双向4车道升级为6车道，27处交叉口精细化改造、20处路段掉头位优化同步推进，还将新增3处人行过街设施并升级13处现状设施，彻底打通交通“肠梗阻”。同时，公交站迁移、交通设施智能化升级、雨污管线改造、照明及绿化提升等配套工程同步实施，既保障通行效率，又延续大庆路历史绿化风貌，留住城市记忆。

    为确保按期完工，项目成立专项指挥部统筹调度，推行“两班倒”24小时连续作业机制，提前储备关键施工物资，破解多作业面交叉施工难题。党员突击队扎根一线，聚焦质量管控、安全生产等重点环节攻坚克难，让党旗在施工现场高高飘扬。截至目前，拆除中、侧分隔带（个）完成81.90%，新建中、侧分隔带完成92.86%，扩建机动车道完成93.51%、扩建非机动车道完工86.21%、人行道翻建完成86.46%，新建双算（多箅）雨水口、新建雨水连接管、路灯迁移、路灯拆除、公共自行车站点拆除均已完成过半，桥梁工程、绿化迁移、电力设施等分项工程也稳步推进。

    值得一提的是，工程建设始终坚守“民生为本”理念，沿线布设9个标准化便民服务点，为居民提供施工信息咨询、交通导行指引、民生诉求受理等多元化服务，实现工程推进与民生保障“两手抓、两不误”。

    代光远表示，项目建成后将大幅减少道路冲突点，显著提升通行效率，有效缓解沿线医院、商圈、客运站周边拥堵，同时完善20座地铁站点接驳条件，为市民打造更安全便捷的慢行交通系统。同时，升级后的道路将强化东西向跨区域交通联系，带动沿线商圈、产业园区发展，为西安城市高质量发展注入强劲交通动能。

                      全媒体记者 苗莹