本报讯 （ 徐成涛 陈辉 屠钟伟） 近日，由中铁二十局承建的西延高铁8标项目荣获中华全国铁路总工会颁发的“火车头奖杯”，成为陕西省产业工人队伍建设改革的标杆样板，为交通强国建设注入了新动能。

    作为陕北革命老区的首条高铁，该项目部始终坚持“党建＋产改”深度融合，通过推行党员积分制、设立先锋岗与责任区、建立“1＋N”技能“传帮带”机制，有效打通“产改”落地“最后一公里”，推动产业工人向“工匠”转型。同时，以劳动技能竞赛为抓手，项目部在安全、质量、进度上进行全面比拼，荣获陕西省重大高铁工程劳动竞赛优胜集体，培养出多名劳模与“火车头奖章”获得者，发挥“头雁效应”带动整体队伍提升。

    面对黄土高原“工程地质博物馆”的世界性难题，项目部成立“贾伟先进职工创新工作室”，聚焦黄土隧道施工难题，牵头完成国铁集团的科研课题，荣获专利7项、国内领先工法1项，发表论文9篇，成功破解湿陷性黄土施工技术瓶颈。在洛川隧道建设中，创新采用“腰梁式”临时仰拱等成套技术，搭配24小时智能监测系统，历经810天日夜奋战，实现隧道安全贯通；北洛河特大桥9200吨连续梁在52分钟内精准转体，刷新了黄土高原桥梁转体施工的纪录，彰显了“工匠精神”的硬核实力。

    在攻坚克难的同时，项目部坚持民生保障与绿色发展双线并行，精心打造了陕西省建设系统示范性应急医疗站与亲友接待室，通过常态化开展“送清凉”“送温暖”活动，提升产业工人的获得感与幸福感。项目还运用智能气体粉尘监控系统实时守护高原生态，优化出湿陷性黄土隧道专用支护混凝土配合比，实现“降本、提速、环保”三重效益，树立了绿色施工新标杆。

    目前，中铁二十局“西延经验”正全面推广，将“产改”成果与施工技术创新向更多项目辐射，为交通强国建设注入源源不断的“铁建动能”，也为我国高铁建设提供可复制的宝贵经验。