7月29日，西安钟楼商圈西华门十字车流人流密集。作为城市中轴线核心样板路口，这里商圈集中、人车流量巨大，慢行交通需求旺盛。过往，行人与非机动车混行，非机动车抢道、越线等候，行人随意横穿等乱象频发，极易引发交通拥堵，安全隐患突出。

    全国五一劳动奖章获得者、淘宝闪购配送员冯天雷对此感受真切：“过去等红灯，眼睛得盯三个方向。现在各走各的道、各看各的灯，心里踏实多了。”他眼中的变化，源自今年6月西安公安交管支队启动的全市摩托车电动车百日整治宣教行动，西华门十字是同步开展的慢行交通示范路口提质创建工作的标杆点位。

彩色等候区带来秩序提升

    依托中轴线系统治理工程，交管部门对西华门十字开展源头精细化微改造——压缩路口机动车通行空间、增设右转安全岛、优化慢行交通“二次过街”通行模式。全新施划的红色行人等候区与蓝色非机动车前置等候区，通过彩色地面铺装形成视觉分流引导，在物理空间上将慢行交通参与者与机动车车流分隔。信号灯切换期间，行人在安全岛内红色区域等候，非机动车在蓝色区域有序排队；绿灯亮起后分向放行，有效减少了抢行行为和视野阻碍问题。数据显示，该路口非机动车通行效率提升5%至7%，高峰时段守法率突破90%，通行秩序明显改善。

百日整治“严管+服务”打出组合拳

    西华门十字的改造成效是全市摩托车电动车百日整治宣教行动的缩影。交管部门以18处示范路口、2条中轴线示范路为抓手，通过“点线面”结合净化路面秩序，并同步推出多项便民配套措施：多部门协同新增摩电停车泊位19.2万余个，布设265处共享单车禁停电子围栏；推行电动自行车线上带牌销售、流动挂牌、上门挂牌；沣峪口、洪庆山试点设立“摩友学堂”，常态化开展安全提示；联合行业党委、外卖平台建立多方协同保障机制，精准护航骑手等新就业群体安全出行。此外，东二环长缨路十字等路口推广的非机动车左转“一次过街”模式，左转不再需等待两个信号周期，一次完成转向，大幅缩短等候时长，实现“时空分离、路权优先”的创新组织理念。

数字闭环治理支撑精细化转型

    从彩色等候区到“一次过街”，背后是一张数字精细化治堵网络。今年5月，西安公安交管支队启动数字精细化治堵行动，构建“精准感知—分级分类—快速处置—精细治理—评估问效”全流程闭环，并深化“开门治堵”，累计收集市民建议89条，以“周”为节点发起“星期攻势”，分批推进微改造、微治理。

    底层支撑是“专业+机制+大数据”智慧交管体系，整合34套系统、720亿条核心数据，建成实战指挥、智能信控、一路多方三大平台。实战平台对接水务、应急等部门，实时更新300处积水点位、185处湿滑路段信息，入汛以来依托平台巡查积水路段153处、处置警情220余起。一路多方平台联合卫健、120建立警医联动，急救任务一键推送、铁骑疏导、信号绿波保障，累计完成900余次急救保障，危重症患者转运平均节约13分钟。

    智能信控平台成效显著：全市2391处信号灯全部联网，建成322条绿波带、总里程558.2公里，通行时间缩短17.6%至47.9%；落地177条智慧可变车道、101处行人过街安全岛，动态调优信号配时。今年春节假期，精准流量预判推动全市拥堵指数同比下降15.3%，全国拥堵排名从第12位降至第35位。

    数据支援机制为一线提供精准“导航”：大数据实战中心开通“5122”专线，累计处理基层需求5000余次，自主研发106个分析模型——重点车辆监管模型压降中重型货车事故23.3%；路网异常预警模型将拥堵、事故处置速度提升40%；智能语音挪车月均2.3万例；数字人“永安君”累计服务群众20余万人次。

    依托这套体系，交管部门累计解决210处堵点，通行效率平均提升7.88%。下一步，支队将持续深化数字精细化治理，融合“一次过街”“二次过街”两类慢行模式，分批落地更多便民微改造，推进摩电常态化整治与新业态协同保障。

    西安市公安局交管支队副支队长王可呼吁全体交通参与者：自觉做到不闯灯、不越线、不穿插、不逆行，共同养成文明骑行、有序过街的习惯，携手打造安全、畅通、有序的道路交通环境，擦亮西安“文明骑行城”的城市名片。全媒体记者 唐玉洁