本报讯 （丁洋） 11月1日，由中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的西安至十堰高速铁路初步设计获国铁集团、陕西省政府、湖北省政府正式批复，标志着这条穿越秦岭、连接西安与武汉两大城市圈的快捷高速客运通道已具备实质性开工条件。

西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分，起自西安枢纽西安东站，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，接入十堰东站，与建成的汉十高铁相接，到达武汉，实现西安和武汉直连，建成后西安和武汉可实现2小时快速通达。

据介绍：西十高铁新建正线全长255.7公里，其中陕西境内169.4公里，湖北境内86.3公里，设计时速350公里。全线行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过我省西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县等。共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关等7处车站。